Hochspannung & Intelligenz
Vereinheitlichung maßgeschneiderter PDU-Hardware, kognitive BMS-Logik und adaptive Topologien. Wir entwickeln das Muskel, Blutgefäße, und Gehirn um sich an echte Chassis-Grenzen, echte Integrationsprobleme und echte Heavy-Duty-Zyklen anzupassen.
Wir stapeln keine Komponenten. Wir konzipieren Überleben
Der Aufbau eines robusten kommerziellen oder maritimen Antriebsstrangs erfordert mehr als Zellmodule und eine Steuerbox. Es verlangt eine systemtechnische Philosophie, bei der Hardware, Stromverteilung, Wärmeströmung und Protokolllogik als ein Ganzes bestehen. In rauen Umgebungen ist ein Single-Point-Fehler keine Option.
PDU & Gehäuse
Megawatt-Level-Resilienz in präzise gefertigten Hochspannungsgehäusen, verstärkte Kontaktorstrategie und Sicherheits-First-Interlock-Design.
Steuerung & Schnittstellen
Spezielle Hochspannungsverkabelung, Kommunikationsleitungen, Stecker und auslaufsichere Kühlrohre, die Energie und Wärme ohne Unterbrechung übertragen.
BMS & CAN-Logik
Tiefgehende SOX-Kalibrierung und CAN-Matrix-Übersetzung, die den Pack, VCU und Ladegerät vor dem ersten Fahrzeugstart dieselbe Sprache sprechen lassen.
Maßgeschneiderte PDU- & Hochspannungssteuerkästen
Hier entscheiden Kunden, ob ein maßgeschneidertes System wirklich industrietauglich ist oder nur eine aufgemotzte Prototypversion. Wir entwickeln PDU-Hardware und Hochspannungssteuerkästen für schwere Einsatzzyklen, komplexe Montagerichtungen und strenge Schutzanforderungen.
Die Nomenklatur der Energie
Ob Sie es PDU, HVB oder eine Hauptsteuerbox nennen — wir verstehen genau, was Sie meinen. Wichtiger ist, dass wir es so konstruieren, dass es innerhalb Ihrer Systemarchitektur einwandfrei funktioniert.
PDU (Stromverteilungsgerät)
Für die Fahrzeug-Stromverteilung in Nutzfahrzeugen und Marineplattformen gebaut. Es leitet hohen Strom präzise zu den wichtigsten Lasten — MCU, DC-DC, Kompressoren und PTC/OBC — und hält die Architektur sauber und effizient.
- Leitet hohen Strom zu MCU, DC-DC, Kompressoren, PTC/OBC
- Sicherheitsorientierte Verteilung und Schutz
- Zuverlässige Integration für Nutzfahrzeuge und Marineplattformen
HVB (Hochspannungsbox / BDU)
Ein integrierter Hochspannungs-Schalt- und Schutzknoten für den Batteriestand. Er kombiniert Haupt-Positiv-/Negativ-Kontaktoren mit einer Pre-Charge-Schaltung, um einen kontrollierten HV-Anstieg und Fehlererkennung zu gewährleisten.
- Haupt-Positiv-/Negativ-Kontaktoren plus Pre-Charge
- Sicherheitsfunktionen auf Pack-Ebene für Hochspannung
- Sichere Isolierung und Fehlerreaktion
Master Control Box (String-Controller)
Entwickelt für Mehrpack-Systeme wie elektrische Fahrzeuge und Energiespeichersysteme. Unterstützt bis zu 1500V DC, verwaltet Stromausgleich und Notabschaltung.
- Spezialisiert für Fahrzeuge und Hochenergieplattformen
- Stromverteilung und -ausgleich im String
- Notabschaltfähigkeit
Vertiefung in die Elektrotechnik
Hier wird ingenieurtechnische Kompetenz sichtbar. Über die Verpackung von Komponenten hinaus wenden wir echte Design-for-Manufacturing-Logik auf Strompfade, Schutzarchitektur und Gehäuseintegrität an — um sicherzustellen, dass jedes System robust, sicher und fertig für die Produktion ist.
Bussbalk-Thermaldynamik
Wir machen weit mehr als nur Leiter routen. Durch Strombelastungsberechnungen und thermische Simulationen entwickeln wir kundenspezifische Kupfer- oder Aluminium-Bussbalken, optimieren Plattierungs- und Laminierungsstrategien, und stellen sicher, dass die Temperaturerhöhung an den Anschlüssen 30K nicht überschreitet.
Arc-Flash-Minderung & Kurzschluss-Schutz
Schutzarchitektur ist präzise auf Kontakte und Hochspannungs-Sicherungen abgestimmt, einschließlich pyrotechnischer Sicherungen und aR/gR-Sicherungsstrategien. Dies gewährleistet eine Unterbrechung im Millisekundenbereich bei Kurzschlussereignissen und minimiert das Risiko eines katastrophalen Ausfalls.
Gehäuse & IP-Bewertung
Strukturelle Integrität ist ebenso wichtig wie elektrische Leistung. Wir führen Modalanalysen für Vibrationsbeständigkeit durch, unterstützen sowohl CNC-Bearbeitung als auch Druckguss-Aluminiumgehäuse bis zu Schutzarten von IP67 / IP68, und integrieren vollständige EMI / EMC-Abschirmmaßnahmen für Systemstabilität.
Ununterbrochene Strom- & Wärmetransportwege
Megawatt an Leistung und enorme thermische Belastungen sind nutzlos, wenn sie nicht sicher transportiert werden können. Wir entwickeln die kritischen Arterien Ihres gesamten Batteriesystems. Vom Hochspannungs-Schutz gegen extreme EMI bis hin zu hochzuverlässigen Flüssigkeitskreisläufen, die lokale Hotspots eliminieren, stellen wir sicher, dass Ihre Energie- und Wärmeflüsse auch bei starken Vibrationen oder schweren Salznebelbedingungen vollständig ununterbrochen bleiben.
🔌 Schnittstellen-Auswahl
Wir spezifizieren bewährte militärische kreisförmige Stecker und EV-Grade Schnittstellen von TE, Amphenol, Jonhon und Recodeal, um eine absolut zuverlässige Strom- und Signalförderung zu gewährleisten. Für wiederholtes Verbinden, raue Vibrationen und anspruchsvolle Umgebungen entwickelt, sind diese Verbindungen so konstruiert, dass sie dort funktionieren, wo ein Versagen keine Option ist.
⚡ Hochspannungs-Kabelbaum-Anpassung
Unsere maßgeschneiderten Hochspannungs-Kabelbäume kombinieren überdimensionierte Abschirmung, hochflexible Kabelkonstruktion und erhöhte Temperaturbeständigkeit für eine sichere, stabile Leitung durch robuste Gehäuse. Von enger Verpackung bis zu harter Vibration sind sie so konstruiert, dass sie die Stromversorgung unter den härtesten Betriebsbedingungen schützen.
📶 Kommunikations-Kabelbaum-Anpassung
Wir entwickeln Kommunikationskabelbäume mit eng kontrollierten verdrillten Paaren und robuster Abschirmung, um die Signalintegrität in EMI-intensiven Umgebungen zu bewahren. Das Ergebnis ist stabile, störungsresistente Kommunikation zwischen Ihrem BMS, Sensoren und Fahrzeugsteuerungssystemen.
❄️ Externe Kühlrohre / -leitungen Anpassung
Unsere externen Kühlrohre und -leitungen verfügen über Schnellanschluss- und dichte Designs, die nahtlos die Batteriekühlplatten mit dem thermischen Kreislauf des Fahrzeugs verbinden. Entwickelt für Langlebigkeit, Wartungsfreundlichkeit und gleichbleibende Fließleistung, sorgen sie dafür, dass das thermische Management in realen Betriebsbedingungen zuverlässig bleibt.
Fortschrittliches BMS & VCU-Handschlag
Intelligente SOX-Logik muss auf den tatsächlichen Chemie-, Anwendungsfall und Fahrzeugsteuerung am ersten Tag abgestimmt sein. Wir schließen die Lücke zwischen Pack-Level-Kognition und Fahrzeug-Implementierung durch Protokollzuordnung, Kalibrierungslogik und Handshake-Validierung vor der Hardware-Einführung.
SOC, SOH und SOP abgestimmt auf Zellverhalten, Temperaturprofil und Plattform-Mission.
Matrix-Design, das unser Pack, Ihre VCU und Ladeinfrastruktur sauber kommunizieren lässt.
Stellen Sie Ihre VCU-Anforderungen und Handschlag-Logik bereit. Wir kartieren die CAN-Matrix, bevor das erste Gehäuse überhaupt bearbeitet wird, um das Integrationsrisiko dort zu minimieren, wo es am wichtigsten ist: beim ersten Prototyp-Start.
Wählen Sie Ihre BMS-Architektur. Wir entwickeln die Integration
Verschiedene Maschinen erfordern unterschiedliche Systemdesigns. Unsere Architekturoptionen ermöglichen es Ihnen, Kosten, Modularität und Sicherheit ohne Kompromisse abzuwägen. Sobald Sie die Richtung festlegen, liefern wir einen auf Ihre Anwendung zugeschnittenen Integrationsplan – robuste Kommunikation, saubere Kabelverlegung und konformitätsbereite Redundanz, wo es darauf ankommt.
Zentralisiertes BMS
Alle Zellensensorleitungen werden auf einer einzigen PCBA zusammengeführt – äußerst kostengünstig, mit einer Kabelverlegung und Anti-Abnutz-Design, optimiert für kompakte, unregelmäßige (ungewöhnliche Form) Packs.
Verteiltes BMS
Hochgradig modulare Architektur: ein Fehler in einem Pack beeinträchtigt das Gesamtsystem nicht. Wir sorgen für eine robuste EMV-Abschirmung für Hochgeschwindigkeits-CAN- und Langstrecken-Daisy-Chain-Kommunikation.
Mehrstufiges Master-BMS
Vollständig konform mit DNV und anderen Klassifikationsgesellschaften (z. B. CCS) Anforderungen an Redundanz bei Einzelpunktfehlern für Systeme der 100‑MW‑Klasse.
Wir sprechen die Sprache Ihrer Maschine
Der schwierige Teil ist nicht die Hardware – es ist der Handshake. Wir sorgen dafür, dass Ihr Batteriepacks nahtlos mit Ihrem Fahrzeug und lokalen Ladegeräten kommunizieren, unterstützen CAN-Standards (SAE J1939 / CANopen / NMEA 2000) und globale DC-Schnellladeprotokolle: CCS2 (DIN 70121 / ISO 15118), CHAdeMO und GB/T 27930.
Fahrzeugintegration
Wir sind erfahren in der Konfiguration und Offenlegung von CAN-Matrizen und bieten vollständige Kompatibilität mit branchenüblichen Protokollen – SAE J1939 für Nutzfahrzeuge, NMEA 2000 für maritime Anwendungen und CANopen für industrielle Maschinen.
Globale DC-Schnellladung
Wir übernehmen die Feinabstimmung und Inbetriebnahme der Protokolle auf niedriger Ebene, um sicherzustellen, dass Ihr Batteriepacks zuverlässig authentifizieren und laden können, über die wichtigsten Standards: CCS2 in Europa (DIN 70121 / ISO 15118), CHAdeMO in Japan und GB/T 27930 in China.
Ein Weltklasse-Kopf braucht ein widerstandsfähiges Versorgungssystem
Ihr System sollte nicht zusammenbrechen, weil ein Chip, ein Protokollpfad oder ein Softwarezweig zum Engpass wird. Dieser Abschnitt ist darauf ausgelegt, strategische Ökosystemtiefe, lokale Versorgung Flexibilität und Kontinuität für globale Programme zu kommunizieren.
Flexible Topologien, Entwickelt Für Sie
Selbst die fortschrittlichste Hardware und Steuerlogik muss innerhalb der physischen Grenzen Ihres Chassis funktionieren. Hier versagen standardmäßige kommerzielle Pakete – und hier hebt sich unsere maßgeschneiderte Architektur ab. Ob Sie unregelmäßige Hüllenräume bei einem schweren Fahrzeug navigieren oder unnötige Hardware von einer OEM-Plattform der nächsten Generation entfernen müssen, wir zwingen Ihrem Fahrzeug keine Einheitslösung auf. Stattdessen passen wir die Hauptsteuerlogik und die Hochspannungsverteilung an Ihre genauen Raum- und Leistungsanforderungen an.
- Verteilte Pack-Positionierung in unregelmäßigen Räumen
- Unabhängige Steuerungsbefugnis und Servicezugang
- Nützlich, wenn Verpackungsgeometrie die Layout-Logik dominiert
- Reduziert die Komplexität externer Hardware
- Vereinfachung von Service, Verpackung und Montageabläufen
- Nützlich, wenn Sauberkeit der Plattform genauso wichtig ist wie Leistung
- Entfernt redundante Steuergeräte und Hardwareknoten
- Unterstützt eine tiefere Koordination der Plattform-Domäne
- Ideal für die Evolution der OEM-Architektur der nächsten Generation
Die Integration endet nicht beim Versand
Die stärksten Systemseiten beweisen immer, dass das Team vom Konzeptgenehmigung bis zum physischen Zünden am Prototyp-Chassis vorankommen kann. Dieser Abschnitt soll die Glaubwürdigkeitslücke zwischen Ingenieursversprechen und Werkstattumsetzung schließen.
Freigabe des elektrischen Schaltplans und Überprüfung physischer Interferenzen in SolidWorks vor der Hardwarefreigabe.
Blindtest der CAN-Matrix, Verifizierung des Nachrichtenpfads und erste Logikabschlüsse vor dem Einsatz im Feld.
Praktische Verkabelungsinspektion, Verifizierung des Fluidkreislaufs und echte VCU-Startdiagnosen direkt am Prototypfahrzeug oder -gefäß.
Build Trust Before The RFQ Arrives
Use this proof section to connect architecture logic with manufacturing readiness, QC evidence, and adjacent solution pages.
Stop Wrestling with Incompatible Systems. Upload Your Blueprint
Share your electrical schematic, CAN matrix challenge, or severe chassis-space limitation. This section is designed to collect real B2B engineering leads, not casual clicks.
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Wunderbar, Sie haben die richtige Wahl getroffen. Wir werden Sie niemals im Stich lassen!
Wir werden Sie innerhalb von 2 Werktagen kontaktieren, bitte achten Sie auf die E-Mail mit der Endung “@astraiondynamics.com”.
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