Hochspannung & Intelligenz
Vereinheitlichung maßgeschneiderter PDU-Hardware, kognitiver BMS-Logik und adaptiver Topologien. Wir entwickeln das Muskel, Blutgefäße, und Gehirn um echte Fahrgestellgrenzen, echte Integrationsprobleme und echte Schwerlastzyklen zu erfüllen.
Wir stapeln keine Komponenten. Wir entwerfen Überlebensfähigkeit.
Der Aufbau eines robusten kommerziellen oder maritimen Antriebsstrangs erfordert mehr als Zellmodule und eine Steuerbox. Es bedarf einer System-Engineering-Philosophie, bei der Hardware, Stromführung, thermischer Fluss und Protokolllogik als ein Körper bestehen. In rauen Umgebungen ist ein Einzelpunktversagen keine Option.
PDU & Gehäuse
Megawatt-Niveau Widerstandsfähigkeit, eingebettet in präzisionsgefertigte Hochspannungsgehäuse, verstärkte Schützstrategie und sicherheitsorientiertes Verriegelungsdesign.
Kabelbaum & Schnittstellen
Maßgeschneiderte Hochspannungsverkabelung, Kommunikationsstränge, Steckverbinder und auslaufsichere Kühlleitungen, die Energie und Wärme ohne Unterbrechung bewegen.
BMS & CAN-Logik
Tiefgehende SOX-Kalibrierung und CAN-Matrix-Übersetzung, die es dem Batteriepack, VCU und Ladegerät ermöglichen, vor der ersten Fahrzeuginbetriebnahme dieselbe Sprache zu sprechen.
Maßgeschneiderte PDU- & HV-Steuerboxen
Hier entscheiden Kunden, ob ein maßgeschneidertes System wirklich industrietauglich oder nur ein aufgemotzter Prototyp ist. Wir entwickeln PDU-Hardware und Hochspannungssteuerboxen für schwere Einsatzzyklen, komplexe Montageausrichtungen und kompromisslose Schutzanforderungen.
Die Nomenklatur der Energie
Ob Sie es PDU, HVB oder Hauptsteuerkasten nennen — wir verstehen genau, was Sie meinen. Noch wichtiger ist, dass wir es so entwickeln, dass es in Ihrer Systemarchitektur fehlerfrei funktioniert.
PDU (Power Distribution Unit)
Entwickelt für die fahrzeugweite Stromverteilung in schweren Lkw und maritimen Plattformen. Leitet hohe Ströme präzise zu wichtigen Verbrauchern – MCU, DC-DC, Kompressoren und PTC/OBC – und sorgt dabei für eine saubere und effiziente Architektur.
- Leitet hohe Ströme zu MCU, DC-DC, Kompressoren, PTC/OBC
- Sicherheitsorientierte Verteilung und Schutz
- Zuverlässige Integration für Lkw und maritime Plattformen
HVB (Hochspannungsbox / BDU)
Ein integriertes Hochvolt-Schalt- und Schutzzentrum auf Batterieebene. Kombiniert Haupt-Plus/Minus-Kontaktoren mit einem Vorladekreis für kontrollierten HV-Anstieg und Fehlerabsicherung.
- Haupt-Plus/Minus-Kontaktoren plus Vorladefunktion
- HV-Sicherheitsfunktionen auf Pack-Ebene
- Sichere Isolation und Fehlerreaktion
Hauptsteuerkasten (String-Controller)
Entwickelt für Multi-Pack-Systeme wie elektrische Schiffe und Energiespeichersysteme. Unterstützt bis zu 1500V DC, steuert Stromausgleich und Notabschaltung.
- Speziell für Schiffe und Hochenergie-Plattformen entwickelt
- Stromteilung und Ausgleich zwischen Strings
- Notabschaltfunktion
Tiefgehende Einblicke in Elektrotechnik
Hier wird die Ingenieurskompetenz sichtbar. Über das Verpacken von Komponenten hinaus wenden wir echte Design-for-Manufacturing-Logik auf Strompfade, Schutzarchitektur und Gehäuseintegrität an — um sicherzustellen, dass jedes System robust, sicher und produktionsbereit ist.
Stromschienen-Thermodynamik
Wir tun viel mehr, als Leiter zu routen. Durch Strombelastungsberechnungen und thermische Simulationen entwickeln wir kundenspezifische Kupfer- oder Aluminium-Stromschienen, optimieren Plattierungs- und Laminierungsstrategien und stellen sicher, dass die Temperaturerhöhung an den Anschlüssen 30K nicht überschreitet.
Kurzschluss- und Lichtbogen-Minderung & Schutz vor Kurzschlüssen
Schutzarchitektur ist präzise auf Kontaktoren und Hochspannungs-Sicherungen abgestimmt, einschließlich pyrotechnischer Sicherungen und aR/gR-Sicherungsstrategien. Dies gewährleistet eine Unterbrechung im Millisekundenbereich bei Kurzschlussereignissen und minimiert das Risiko eines katastrophalen Ausfalls.
Gehäuse & IP-Bewertung
Strukturelle Integrität ist ebenso wichtig wie elektrische Leistung. Wir führen Modalanalysen zur Vibrationsbeständigkeit durch, unterstützen sowohl CNC-gefräste als auch druckgegossene Aluminiumgehäuse bis zu IP67/IP68 Schutzklassen und integrieren umfassende EMI/EMC-Abschirmmaßnahmen für Systemstabilität.
Unterbrechungsfreie Strom- & Wärmeleitung
Megawatt Leistung und enorme thermische Lasten sind nutzlos, wenn sie nicht sicher transportiert werden können. Wir entwickeln die entscheidenden Arterien Ihres gesamten Batteriesystems. Von Hochspannungsabschirmung gegen extreme EMI bis hin zu hochzuverlässigen Flüssigkeitskreisläufen, die lokale Hotspots eliminieren – wir sorgen dafür, dass Ihre Energie- und Wärmeflüsse vollkommen unterbrechungsfrei bleiben, selbst unter starker Vibration oder schwerem Salznebel.
🔌 Schnittstellen-Auswahl
Wir spezifizieren bewährte mil-spec Rundsteckverbinder und EV-taugliche Schnittstellen von TE, Amphenol, Jonhon und Recodeal, um eine absolut zuverlässige Strom- und Signalübertragung zu gewährleisten. Entwickelt für wiederholte Steckzyklen, starke Vibrationen und anspruchsvolle Umgebungen, sind diese Verbindungen darauf ausgelegt, dort zu funktionieren, wo Ausfälle keine Option sind.
⚡ Anpassung von Hochspannungs-Kabelbäumen
Unsere maßgeschneiderten Hochspannungs-Kabelbäume kombinieren überdimensionierte Abschirmung, hochflexible Kabelkonstruktion und erhöhte Temperaturbeständigkeit für sichere, stabile Verlegung durch schwere Fahrgestelle. Von enger Verpackung bis zu starker Vibration sind sie darauf ausgelegt, die Stromversorgung unter den härtesten Betriebsbedingungen zu schützen.
📶 Anpassung von Kommunikations-Kabelbäumen
Wir entwickeln Kommunikations-Kabelbäume mit präzise kontrollierten verdrillten Paaren und robuster Abschirmung, um die Signalintegrität in EMI-intensiven Umgebungen zu bewahren. Das Ergebnis ist stabile, störungsresistente Kommunikation über Ihr BMS, Sensoren und Fahrzeugsteuerungsnetzwerke.
❄️ Anpassung von externen Kühlrohren/-leitungen
Unsere externen Kühlrohre und -leitungen verfügen über Schnellanschluss- und leckdichte Designs, die Batteriekühlplatten nahtlos mit dem thermischen Kreislauf des Fahrzeugs verbinden. Entwickelt für Langlebigkeit, Wartungsfreundlichkeit und gleichbleibende Durchflussleistung sorgen sie für eine zuverlässige Temperaturregelung unter realen Betriebsbedingungen.
Fortschrittlicher BMS- & VCU-Handshake
Intelligente SOX-Logik muss von Anfang an zur tatsächlichen Chemie, zum tatsächlichen Anwendungsfall und zum tatsächlichen Fahrzeugcontroller passen. Wir überbrücken die Lücke zwischen Pack-Ebene und Fahrzeug-Ebene durch Protokollzuordnung, Kalibrierungslogik und Handshake-Validierung vor dem Hardware-Start.
SOC, SOH und SOP abgestimmt auf Zellverhalten, Temperaturprofil und Plattformmission.
Matrix-Design, das es unserem Pack, Ihrer VCU und der Ladeinfrastruktur ermöglicht, sauber zu kommunizieren.
Geben Sie Ihre VCU-Anforderungen und Handshake-Logik an. Wir ordnen die CAN-Matrix zu, bevor das erste Gehäuse gefertigt wird, und reduzieren so das Integrationsrisiko dort, wo es am meisten schmerzt: beim ersten Prototypen-Start.
Wählen Sie Ihre BMS-Architektur. Wir entwickeln die Integration.
Verschiedene Maschinen erfordern unterschiedliche Systemdesigns. Unsere Architektur-Optionen ermöglichen es Ihnen, Kosten, Modularität und Sicherheit ohne Kompromisse auszubalancieren. Sobald Sie die Richtung gewählt haben, liefern wir einen Integrationsplan, der für Ihre Anwendung entwickelt wurde – robuste Kommunikation, saubere Kabelverlegung und redundante Systeme für die Einhaltung der Vorschriften, wo es darauf ankommt.
Zentralisiertes BMS
Alle Zellensensorleitungen sind auf einer einzigen PCBA zusammengeführt – extrem kostengünstig, mit optimiertem Kabelmanagement und Scheuerschutz für kompakte, unregelmäßige (sonderförmige) Batteriepacks.
Verteiltes BMS
Hochgradig modulare Architektur: Ein Ausfall in einem einzelnen Pack beeinträchtigt nicht das Gesamtsystem. Wir gewährleisten eine robuste EMV-Abschirmung für High-Speed-CAN- und Langstrecken-Daisy-Chain-Kommunikation.
Mehrstufiges Master-BMS
Vollständig konform mit den Anforderungen an Einzelpunkt-Fehlerredundanz von DNV und anderen Klassifikationsgesellschaften (z. B. CCS) für 100-MW-Klassensysteme.
Wir sprechen die Sprache Ihrer Maschine
Die Herausforderung liegt nicht in der Hardware – sondern im Handshake. Wir sorgen dafür, dass Ihr Batteriepack nahtlos mit Ihrem Fahrzeug und lokalen Ladegeräten kommuniziert und unterstützen CAN-Standards (SAE J1939 / CANopen / NMEA 2000) sowie globale DC-Schnellladeprotokolle: CCS2 (DIN 70121 / ISO 15118), CHAdeMO und GB/T 27930.
Fahrzeugintegration
Wir verfügen über Erfahrung in der Konfiguration und Bereitstellung von CAN-Matrizen und bieten volle Kompatibilität mit branchenüblichen Protokollen – SAE J1939 für Nutzfahrzeuge, NMEA 2000 für maritime Anwendungen und CANopen für Industriemaschinen.
Globales DC-Schnellladen
Wir übernehmen die Feinabstimmung und Inbetriebnahme von Low-Level-Protokollen, um sicherzustellen, dass Ihr Batteriepack zuverlässig über die wichtigsten Standards authentifizieren und laden kann: CCS2 in Europa (DIN 70121 / ISO 15118), CHAdeMO in Japan und Chinas GB/T 27930.
Ein Weltklasse-Gehirn braucht ein widerstandsfähiges Lieferanten-Ökosystem
Ihr System sollte nicht zusammenbrechen, weil ein Chip, ein Protokollpfad oder ein Softwarezweig zum Engpass wird. Dieser Abschnitt dient dazu, strategische Ökosystemtiefe, lokale Lieferflexibilität und Kontinuität für globale Programme zu vermitteln.
Flexible Topologien, entwickelt rund um Sie
Selbst die fortschrittlichste Hardware und Steuerlogik muss innerhalb der physikalischen Grenzen Ihres Fahrgestells arbeiten. Genau hier stoßen Standard-Kommerzpakete an ihre Grenzen – und unsere maßgeschneiderte Architektur hebt sich davon ab. Egal, ob Sie unregelmäßige Rumpfräume auf einem schweren Schiff nutzen oder unnötige Hardware von einer OEM-Plattform der nächsten Generation entfernen müssen, wir zwingen Ihrem Fahrzeug keine Einheitslösung auf. Stattdessen passen wir die Hauptsteuerlogik und die Hochspannungsverteilungsarchitektur exakt an Ihre Platz- und Leistungsanforderungen an.
- Verteilte Packplatzierung über unregelmäßige Räume
- Unabhängige Steuerbefugnis und Servicezugang
- Nützlich, wenn die Verpackungsgeometrie die Layoutlogik bestimmt
- Reduziert die Komplexität externer Hardware
- Vereinfacht Service, Verpackung und Montageablauf
- Nützlich, wenn Plattformsauberkeit genauso wichtig ist wie Leistung
- Entfernt redundante Steuergeräte und Hardwareknoten
- Unterstützt eine tiefere Koordination zwischen Plattform und Domäne
- Ideal für die Weiterentwicklung der OEM-Architektur der nächsten Generation
Integration endet nicht mit der Auslieferung
Die stärksten Systemseiten beweisen stets, dass das Team vom Konzeptfreigabe bis zur physischen Zündung auf dem Prototyp-Chassis voranschreiten kann. Dieser Abschnitt soll die Glaubwürdigkeitslücke zwischen technischen Zusagen und Werkstattumsetzung schließen.
Freigabe des elektrischen Schaltplans und SolidWorks-Überprüfung auf physische Interferenzen vor der Hardware-Freigabe.
CAN-Matrix-Blindtest, Nachrichtenpfad-Verifizierung und Logikabschluss der ersten Stufe vor dem Feldeinsatz.
Praktische Kabelinspektion, Überprüfung des Flüssigkeitskreislaufs und echte VCU-Startdiagnose direkt am Prototypfahrzeug oder -schiff.
Vertrauen aufbauen, bevor die Anfrage eintrifft
Nutzen Sie diesen Nachweisabschnitt, um architektonische Logik mit Fertigungsbereitschaft, QC-Nachweisen und angrenzenden Lösungsseiten zu verbinden.
Hören Sie auf, mit inkompatiblen Systemen zu kämpfen. Laden Sie Ihren Bauplan hoch
Teilen Sie Ihren Stromlaufplan, Ihre CAN-Matrix-Herausforderung oder Ihre gravierende Platzbeschränkung im Fahrgestell. Dieser Abschnitt ist darauf ausgelegt, echte B2B-Ingenieurkontakte zu sammeln, keine zufälligen Klicks.
