Haute tension & intelligence
Unification du matériel PDU sur mesure, de la logique BMS cognitive et des topologies adaptatives. Nous concevons le muscle, vaisseaux sanguins, et cerveau pour s'adapter aux limites réelles du châssis, aux problèmes d'intégration réels et aux cycles de service intensifs réels.
Nous ne superposons pas les composants. Nous concevons la survie
Construire une chaîne de traction électrique commerciale ou marine robuste nécessite plus que des modules de cellules et une boîte de contrôle. Cela exige une philosophie d'ingénierie système où le matériel, le routage de l'énergie, le flux thermique et la logique de protocole perdurent en tant qu'entité unique. Dans des environnements difficiles, une défaillance unique n'est pas une option.
PDU & Boîtier
Résilience au niveau du mégawatt enveloppée dans des enceintes haute tension usinées avec précision, stratégie de contacteur renforcée et conception de verrouillage axée sur la sécurité.
Câblage & Interfaces
Câblage haute tension personnalisé, faisceaux de communication, connecteurs et tuyaux de refroidissement étanches qui maintiennent l'énergie et la chaleur en mouvement sans interruption.
BMS & Logique CAN
Calibration approfondie SOX et traduction de la matrice CAN permettant au pack, au VCU et au chargeur de parler le même langage avant la première mise sous tension du véhicule.
PDU sur mesure & boîtes de contrôle HV
C'est ici que les clients décident si un système personnalisé est vraiment de qualité industrielle ou simplement un prototype amélioré. Nous concevons le matériel PDU et les boîtiers de contrôle haute tension pour des cycles de service intensifs, des directions de montage complexes et des exigences de protection strictes.
La nomenclature de l'énergie
Que vous l'appeliez PDU, HVB ou Boîte de Contrôle Principal — nous comprenons exactement ce que vous voulez dire. Plus important encore, nous la concevons pour qu'elle fonctionne parfaitement dans votre architecture système.
PDU (Unité de Distribution d'Énergie)
Conçu pour la distribution d'énergie au niveau du véhicule dans les camions lourds et plateformes marines. Il route précisément le courant élevé vers les charges clés — MCU, DC-DC, compresseurs et PTC/OBC — tout en maintenant une architecture propre et efficace.
- Routage du courant élevé vers MCU, DC-DC, compresseurs, PTC/OBC
- Distribution et protection axées sur la sécurité
- Intégration fiable pour camions et plateformes marines
HVB (Boîte Haute Tension / BDU)
Un hub intégré de commutation et de protection haute tension au niveau de la batterie. Il combine les contacteurs principaux positif/négatif avec un circuit de pré-charge pour assurer une montée en tension contrôlée et une protection contre les défauts.
- Contacteurs principaux positif/négatif plus pré-charge
- Fonctions de sécurité HV au niveau du pack
- Isolation sûre et réponse aux défauts
Boîte de Contrôle Principal (Contrôleur de Chaîne)
Conçu pour les systèmes multi-pack tels que les navires électriques et les systèmes de stockage d'énergie. Supporte jusqu'à 1500V DC, gérant l'équilibrage du courant et la déconnexion d'urgence.
- Conçu spécifiquement pour les navires et plateformes à haute énergie
- Partage et équilibrage du courant de chaîne
- Capacité de déconnexion d'urgence
Plongée approfondie dans l'ingénierie électrique
C'est ici que la compétence en ingénierie devient visible. Au-delà de l'emballage des composants, nous appliquons une logique réelle de conception pour la fabrication aux parcours de courant, à l'architecture de protection, et à l'intégrité de l'enclosure — garantissant que chaque système est robuste, sûr et prêt pour la production.
Dynamique thermique des barres bus
Nous faisons bien plus que simplement acheminer des conducteurs. Grâce à des calculs de charge de courant et à une simulation thermique, nous concevons des barres bus en cuivre ou en aluminium sur mesure, optimisons les stratégies de placage et de laminage, et assurons que la montée en température aux bornes reste en dessous de 30K.
Mitigation des arcs électriques et protection contre les courts-circuits
L'architecture de protection est précisément coordonnée entre les contacteurs et les fusibles haute tension, y compris les fusibles pyrotechniques et les stratégies de fusibles aR/gR. Cela garantit une interruption au niveau de la milliseconde lors d'événements de court-circuit, minimisant le risque de défaillance catastrophique.
Emballage et classement IP
L'intégrité structurelle est aussi importante que la performance électrique. Nous réalisons des analyses modales pour la résistance aux vibrations, supportons à la fois l'usinage CNC et les boîtiers en aluminium moulé sous pression jusqu'aux niveaux de protection IP67 / IP68, et intégrons des mesures complètes de blindage EMI / EMC pour la stabilité du système.
Alimentation ininterrompue et routage thermique
Des mégawatts de puissance et des charges thermiques massives sont inutiles s'ils ne peuvent pas être transportés en toute sécurité. Nous concevons les artères critiques de l'ensemble de votre système de batterie. De la protection contre les EMI à haute tension contre les interférences extrêmes, aux boucles de fluides hyper-fiables qui éliminent les points chauds localisés, nous veillons à ce que vos flux d'énergie et de chaleur restent totalement ininterrompus, même sous de fortes vibrations ou dans des conditions de brouillard salin sévères.
🔌 Sélection des interfaces
Nous spécifions des connecteurs circulaires mil-spec éprouvés sur le terrain et des interfaces de grade EV de TE, Amphenol, Jonhon et Recodeal pour garantir un transfert d'énergie et de signal solide comme un roc. Conçus pour des cycles de connexion répétés, des vibrations sévères et des environnements exigeants, ces connexions sont conçues pour fonctionner là où l'échec n'est pas une option.
⚡ Personnalisation du faisceau de câblage haute tension
Nos faisceaux haute tension personnalisés combinent un blindage renforcé, une construction de câble à haute flexibilité et une résistance à des températures élevées pour un routage sûr et stable à travers un châssis robuste. De l'emballage serré aux vibrations punissantes, ils sont conçus pour protéger la livraison d'énergie dans les conditions d'exploitation les plus difficiles.
📶 Personnalisation du faisceau de câblage de communication
Nous concevons des faisceaux de communication avec des paires torsadées étroitement contrôlées et un blindage robuste pour préserver l'intégrité du signal dans des environnements fortement perturbés par les EMI. Le résultat est une communication stable et résistante aux interférences entre votre BMS, vos capteurs et les réseaux de contrôle du véhicule.
❄️ Personnalisation des tuyaux / tubes de refroidissement externes
Nos tuyaux et tubes de refroidissement externes disposent de designs à connexion rapide et étanches qui relient sans couture les plaques de refroidissement de la batterie au circuit thermique du véhicule. Conçus pour la durabilité, la facilité d'entretien et des performances de flux constantes, ils garantissent une gestion thermique fiable dans des conditions d'exploitation réelles.
Handshake avancé BMS & VCU
La logique SOX intelligente doit correspondre à la chimie réelle, au cas d'utilisation réel et au contrôleur du véhicule réel dès le premier jour. Nous comblons le fossé entre la cognition au niveau du pack et l'exécution au niveau du véhicule avec la cartographie des protocoles, la logique de calibration et la validation de poignée de main avant le lancement du matériel.
SOC, SOH et SOP ajustés en fonction du comportement de la cellule, du profil de température et de la mission de la plateforme.
Conception de la matrice qui permet à notre pack, votre VCU, et l'infrastructure de charge de communiquer de manière claire.
Fournissez vos exigences VCU et la logique de handshake. Nous cartographions la matrice CAN avant même que le premier boîtier ne soit usiné, réduisant ainsi le risque d'intégration là où il fait le plus mal : la mise en service du premier prototype.
Sélectionnez votre architecture BMS. Nous concevons l'intégration
Différents machines exigent des conceptions système différentes. Nos options d'architecture vous permettent d'équilibrer coût, modularité et sécurité sans compromis. Une fois que vous choisissez la direction, nous livrons un plan d'intégration conçu pour votre application — communications robustes, routage propre des faisceaux, et redondance prête pour la conformité là où cela compte.
BMS centralisé
Tous les fils de détection de cellules sont regroupés sur une seule carte PCB — coût ultra‑bas, avec un routage de faisceau et une conception anti-usure optimisés pour des packs compacts et irréguliers (formes étranges).
BMS distribué
Architecture hautement modulaire : une défaillance dans un pack ne compromet pas le système global. Nous assurons une protection EMC robuste pour le CAN haute vitesse et les communications en chaîne longue distance.
BMS maître à plusieurs niveaux
Entièrement conforme aux exigences de redondance à point unique de défaillance pour les systèmes de classe 100 MW, selon DNV et autres sociétés de classification (par exemple, CCS).
Nous parlons le langage de votre machine
La partie difficile n’est pas le matériel — c’est la poignée de main. Nous faisons communiquer parfaitement votre pack de batteries avec votre véhicule et les chargeurs locaux, en supportant les normes CAN (SAE J1939 / CANopen / NMEA 2000) et les protocoles mondiaux de charge rapide en courant continu : CCS2 (DIN 70121 / ISO 15118), CHAdeMO, et GB/T 27930.
Intégration du véhicule
Nous sommes expérimentés dans la configuration et l’exposition des matrices CAN, et nous assurons une compatibilité totale avec les protocoles standard de l’industrie — SAE J1939 pour véhicules commerciaux, NMEA 2000 pour applications marines, et CANopen pour machines industrielles.
Charge rapide en courant continu mondiale
Nous gérons l’ajustement des protocoles de bas niveau et la mise en service pour garantir que votre pack de batteries puisse authentifier et charger de manière fiable selon les principaux standards : CCS2 en Europe (DIN 70121 / ISO 15118), CHAdeMO au Japon, et GB/T 27930 en Chine.
Un cerveau de classe mondiale nécessite un écosystème d’approvisionnement résilient
Votre système ne doit pas s’effondrer parce qu’un seul composant, un seul chemin de protocole ou une seule branche logicielle devient un goulot d’étranglement. Cette section est conçue pour communiquer la profondeur stratégique de l’écosystème, la flexibilité d’approvisionnement localisée et la continuité pour les programmes mondiaux.
Topologies flexibles, conçues autour de vous
Même le matériel le plus avancé et la logique de contrôle doivent fonctionner dans les limites physiques de votre châssis. C’est là que les packs commerciaux standard échouent — et où notre architecture sur mesure se distingue. Que vous ayez besoin de naviguer dans des espaces irréguliers de la coque d’un navire lourd ou de retirer du matériel inutile d’une plateforme OEM de nouvelle génération, nous ne forçons pas une solution unique pour tous sur votre véhicule. Au lieu de cela, nous adaptons la logique de contrôle maître et l’architecture de distribution haute tension pour correspondre exactement à vos exigences d’espace et de performance.
- Placement distribué des packs dans des espaces irréguliers
- Autorité de contrôle indépendante et accès au service
- Utilisé lorsque la géométrie de l’emballage domine la logique de disposition
- Réduit la complexité du matériel externe
- Simplifie le service, l’emballage et le flux d’assemblage
- Utilisé lorsque la propreté de la plateforme est aussi importante que la performance
- Élimine les contrôleurs redondants et les nœuds matériels
- Soutient une coordination plus approfondie des domaines de la plateforme
- Idéal pour l'évolution de l'architecture OEM de nouvelle génération
L'intégration ne se termine pas à l'expédition
Les pages du système les plus robustes prouvent toujours que l'équipe peut passer de l'approbation du concept à l'allumage physique sur le châssis du prototype. Cette section est conçue pour combler le décalage de crédibilité entre la promesse de l'ingénierie et l'exécution en atelier.
Approbation du schéma électrique et revue des interférences physiques dans SolidWorks avant la mise en service du matériel.
Test à l'aveugle de la matrice CAN, vérification du chemin des messages et clôture de la logique de premier niveau avant le déploiement sur le terrain.
Inspection pratique du câblage, vérification du circuit de fluides et diagnostics de démarrage réel du VCU directement sur le véhicule ou le navire prototype.
Instaurer la confiance avant l'arrivée du RFQ
Utilisez cette section de preuve pour relier la logique architecturale à la préparation à la fabrication, aux preuves QC, et aux pages de solutions adjacentes.
Arrêtez de lutter avec des systèmes incompatibles. Téléchargez votre plan
Partagez votre schéma électrique, le défi de la matrice CAN, ou la limitation sévère d'espace dans le châssis. Cette section est conçue pour collecter de véritables prospects d'ingénierie B2B, et non des clics occasionnels.
Demandez un devis rapide
Formidable, vous avez fait le bon choix. Nous ne vous décevrons jamais !
Nous vous contacterons dans les 2 heures ouvrables, veuillez prêter attention à l'email avec le suffixe “@astraiondynamics.com”.
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