Vous contrôlez la chimie,  Nous maîtrisons l'ingénierie

Le hub d'intégration ultime "Apportez vos propres cellules / modules" pour les applications lourdes, marines et hors-route.

Marquage zéro cellule
Pas d'intermédiaire
Niveau-1
Intégrateur
100%
Ingénierie sur mesure
UN38.3 & ECE R100.3
Homologation
Classement mondial 9
Logistique
Plug-and-play
Pack de batteries

Déployé par les exigeants. Alimenté par BYOC

Un portefeuille sélectionné d'alliances mondiales en ingénierie structurelle et gestion thermique. Vous détenez la chimie. Nous concevons la réalité.

BYD
CALB
CATL
EVE
REPT

L'avantage "Apportez Vos Propres Cellules/Modules"

Arrêtez de payer la majoration. Nous gérons l'intégration la plus complexe du 30%, alimentée par la chaîne d'approvisionnement d'élite en France.

Vous fournissez l'énergie

Vous fournissez l'énergie

A

Négociez directement avec les géants de niveau 1 (BYD, CALB, CATL, EVE). Choisissez les modules LFP ou NMC exacts pour votre spécification. Zéro majoration d'intermédiaire de notre part.

  • Approvisionnement direct auprès des leaders des cellules de batteries
  • Flexibilité chimique LFP / NMC
  • Aucune majoration cachée sur la chimie
Nous construisons l'architecture

Nous construisons l'architecture

B

Expédiez les modules nus vers notre hub en France. Nous intégrons les algorithmes BMS de premier ordre (par exemple Ligoo) et des systèmes de gestion thermique ultra-fiables dans une architecture haute tension robuste.

  • Boîtiers de batteries IP67 structuraux
  • Intégration de plaques froides thermiques
  • Correspondance personnalisée BMS / PDU / CAN
Nous livrons le système

Nous livrons le système

C

Vous recevez un système de batterie entièrement testé, prêt à être installé, configuré exactement selon les contraintes de votre châssis ou coque.

  • Support de conformité à la norme UN38.3 / ECE R100.3
  • Préparation à l'expédition pour la Classe 9 mondiale
  • Livraison de packs de batteries plug-and-play
Pourquoi cela importe : Vous évitez les majorations cachées sur la chimie, réduisez le risque d'intégration du système et accélerez la voie vers une solution de pack de batteries certifiée et prête pour le véhicule.
Architecture du système de batteries

Maîtrise de l'architecture double : intégration CTP vs. MTP

Nous ne forçons pas une structure unique pour tous. Que vous apportiez des cellules nues pour une densité d'énergie maximale ou des modules pré-validés pour une facilité d'entretien ultime, notre centre d'ingénierie s'adapte à votre réalité opérationnelle distincte.

Intégration module à pack

Architecture Module-à-Pack (MTP)

Idéal pour la marine, l'exploitation minière à distance, les plateformes ultra-rigides

Vous apportez des modules CALB/CATL/EVE standard. Nous concevons les boîtiers renforcés, intégrons des plaques de refroidissement doubles au niveau du pack, et rédigeons une logique Master-BMS sur mesure pour une communication transparente avec le bus CAN de votre véhicule.

Pourquoi choisir MTP ?

Idéal pour les opérations où l'indisponibilité est inacceptable. MTP permet l'isolation au niveau du module, la suppression ciblée des incendies, et le remplacement rapide sur le terrain sans retirer le pack de batteries complet.

Notre expertise MTP

  • • Découplage par vibration : Supports d'amortissement multi-étages pour chocs hors-route et vibrations.
  • • Ponts thermiques modulaires : Pads thermiques de précision égalisant la performance de refroidissement entre les modules.
  • • Routage du busbar haute tension : Busbars rigides/flexibles conçus pour des systèmes de courant lourd >1000V.
Assemblage cellule à pack

Ingénierie Cellule-à-Bloc (CTP)

Idéal pour les camions longue distance, plateformes de VE à contrainte de poids

Vous apportez les cellules prismatiques ou cylindriques nues. Nous gérons la soudure laser de précision, la conception des barres de bus, l'application du Matériau d'Interface Thermique (TIM) au niveau des cellules, et le collage structurel selon les normes IP67.

Pourquoi choisir MTP ?

Optimise l'efficacité volumétrique en supprimant les boîtiers de modules, libérant ainsi plus de capacité de charge utile et une autonomie plus longue grâce à une densité d'emballage interne supérieure.

Notre Arsenal CTP

  • • Collage Structurel Avancé : Cellules collées directement dans des plateaux refroidis à l'aide d'adhésifs structurels.
  • • Soudure Automatisée des Onglets : Soudage laser/ultrason guidé par vision pour un assemblage à haute vitesse sans défauts.
  • • Protection par Cascades d'Aérogel : Barrières de qualité aérospatiale empêchant la propagation thermique entre cellules.
Technologies de Fabrication Avancées

Fabrication Avancée en Interne : Nous Traçons Vos Cellules/Modules Comme de l'Or

Vous avez un approvisionnement stratégique en modules de cellules ? Parfait. Nous proposons des services complets d'assemblage Module-à-Bloc (MTP) et Cellule-à-Bloc (CTP). De la soudure laser précise des barres de bus et du routage du câblage BMS, à la distribution du matériau d'interface thermique (TIM) et à l'étanchéité finale haute tension. Vos modules de niveau 1 sont intégrés dans nos salles blanches conformes à la norme ESD, transformant votre énergie brute en un système de groupe motopropulseur prêt à l'emploi.

Fabrication CNC de Précision Ultra-Fine & Fabrication d'Enceintes

Fabrication CNC de Précision Ultra-Fine & Fabrication d'Enceintes

Séries CNC à grand portique combinées à la soudure par friction stir (FSW) pour forger des boîtiers de packs de batteries capables de résister à des chocs miniers de plus de 10G. Un contrôle de tolérance maîtrisé pour une étanchéité à joint torique garantissant une intégrité submersible IP67/IP68 absolue..

🛡️ Durabilité de Grade Armure
📐 Précision de Sealing au Niveau du Micron
🏗️ Personnalisation Agile en Grande Format
Refroidissement liquide avancé et soudage par friction stir (FSW)

Refroidissement liquide avancé et soudage par friction stir (FSW)

En laissant derrière les risques de fuite de la brasage traditionnel, nous utilisons exclusivement le soudage par friction stir à l'état solide (FSW). Cela garantit zéro micro-voids, une résistance à la pression de rupture inégalée et une distribution thermique optimisée—assurant une sécurité étanche 100% pour les systèmes de batteries lourdes pour véhicules électriques et marins.

🚫 Isolation absolue sans porosité
💥 Résistance extrême à la rupture
🌡️ Consistance thermique supérieure
Contrôle de qualité de bout en bout - Traçabilité

Contrôle qualité de bout en bout & traçabilité

La qualité n'est pas une réflexion secondaire ; c’est notre système d'exploitation. Soutenus par les normes IATF 16949, nous utilisons des systèmes avancés MES (Systèmes d'Exécution de la Fabrication) pour la traçabilité des composants 100%. Chaque valeur de couple, joint de soudure et numéro de lot est enregistré en toute sécurité.

🔗 Traçabilité du cycle de vie complet 100%
⚙️ Interverrouillage de processus infaillible
🏆 Conformité de niveau automobile
Tests rigoureux en fin de ligne (EOL)

Tests rigoureux en fin de ligne (EOL)

Avant l'expédition, chaque pack personnalisé subit un contrôle absolu. Nous exigeons la détection de fuite à l'hélium 100% pour les boucles thermiques, des tests Hi-Pot & Résistance d'isolation pour la sécurité à haute tension au niveau de mégaohms, et une simulation rigoureuse du bus CAN BMS (Tests d'acceptation en usine).

⚡ Sécurité haute tension à mégaohms
🎈 Détection de fuite de grade hélium
💻 Simulation FAT plug-and-play
±0,05mm
Tolérance d'usinage
ISO 16949
Qualité automobile certifiée
100%
Test de fuite d'hélium
< 3°C
Tolérance de delta-T de la plaque de refroidissement

Ingénierie de bout en bout, exécution point à point

Un module de batterie nu n'est rien de plus que du potentiel chimique brut. Sans une forteresse structurelle robuste, une gestion thermique extrême et un système nerveux haute tension hautement intelligent, il ne peut pas survivre aux réalités difficiles des applications commerciales de véhicules électriques et marines. Nous ne faisons pas de compromis "clé en main". Nous concevons sur mesure l'architecture physique et numérique exacte que votre groupe motopropulseur lourd exige.

Intégrité mécanique et thermique

Conquérir les vibrations extrêmes et la thermal runaway

Boîtiers de pack de batteries

Boîtiers de pack de batteries

Boîtiers en aluminium de qualité aéronautique ou en acier à haute résistance, conçus pour des indices de waterproofing IP67/IP68, optimisés pour vos limites d'espace les plus strictes et vos critères de résistance aux chocs.

Plaques de refroidissement liquide
Voir Détails →

Plaques de refroidissement liquide

Remplacement du brasage obsolète par le Friction Stir Welding (FSW) pour une résistance extrême à la pression de burst. La gestion précise du flux de liquide de refroidissement assure ΔT < 3°C sur l'ensemble du pack, prolongeant considérablement la durée de vie.

Contrôle haute tension et intelligent

Éliminer les risques d'arc électrique et les déconnexions de protocole

PDU sur mesure & boîtes de contrôle HV

PDU sur mesure & boîtes de contrôle HV

Unités de distribution d'énergie au niveau du mégawatt conçues avec une suppression d'arc ultra-rapide, des contacteurs renforcés et des boucles de verrouillage haute tension (HVIL) à toute épreuve pour protéger vos actifs et votre personnel.

Handshake avancé BMS & VCU

Handshake avancé BMS & VCU

Logique SOX (SOC/SOH/SOP) intelligente finement calibrée pour correspondre à la chimie spécifique de vos cellules. Nous assurons des traductions transparentes du protocole CAN-bus entre notre pack, votre Unité de Contrôle du Véhicule (VCU) et les stations de charge.

Typologies d'architecture flexible

S'adapter à tout châssis, donner du pouvoir à chaque plateforme

Configuration autonome multi-pack

Configuration autonome multi-pack

Pour des configurations en chaîne à grande échelle, nous déployons un PDU dédié, autonome, côté batterie (Boîte de contrôle haute tension). Cela externalise la gestion de la haute tension et le contrôle maître, facilitant la gestion de la logique multi-pack et la distribution de courant élevé en toute sécurité.

Intégration tout-en-un dans le pack

Intégration tout-en-un dans le pack

Lorsque l'espace dans le châssis est strictement limité, nous consolidons les fonctionnalités du PDU et du BMS maître directement dans l'enveloppe du pack de batteries unique. Cette solution "tout-en-un" réduit considérablement la complexité du câblage externe et permet d'économiser un poids critique.

Architecture de synergie OEM

Architecture de synergie OEM

De nombreux OEMs intègrent désormais le DCDC, le MCU et les PDU côté véhicule dans des unités 3-en-1 ou 4-en-1. Nous nous intégrons parfaitement dans cet écosystème. Nous éliminons les redondances et fournissons uniquement ce dont le système de batterie a besoin (par exemple, un PDU côté batterie léger ou l'intégration du contrôle principal de la batterie dans votre contrôleur de domaine) pour assurer une communication sans faille avec votre configuration de groupe motopropulseur avancée.

Capacités principales

De l'ingénierie de l'enceinte de batterie à la gestion thermique, en passant par le BMS et l'intégration haute tension, Astraion Dynamics fournit les éléments clés nécessaires pour transformer des cellules ou des modules en un système de batterie complet, prêt à l'emploi pour votre application.

Intégration mécanique

Intégration mécanique

Conception de l'enceinte de batterie, emballage structurel, stratégie de montage et composants usinés CNC adaptés à votre véhicule, navire ou plateforme machine.

Gestion thermique

Gestion thermique

Plaques de refroidissement liquide et intégration du système thermique conçues pour soutenir la performance, la sécurité et la constance de la température dans des conditions d'exploitation réelles.

Assemblage cellule et module

Assemblage de cellules et modules

Intégration flexible de cellules et modules fournis ou spécifiés par le client dans une architecture de pack batterie robuste.

Intégration intelligente du BMS

Intégration intelligente du BMS

Systèmes de gestion de batterie configurés pour la surveillance, la protection, l'équilibrage, le diagnostic et un contrôle fiable du système.

Intégration du système haute tension

Intégration du système haute tension

Conception de PDU et de boîtiers HV, distribution électrique, stratégie de protection, disposition des interconnexions et architecture sûre pour la maintenance.

Contrôles, Validation et Mise en service

Contrôles, validation et mise en service

Communication VCU, tests système, validation fonctionnelle et support à la mise en service sur site pour garantir que le système de batterie fonctionne comme prévu.

Notre méthode de travail

Nous accompagnons les clients depuis les premières exigences jusqu'au déploiement final du système, en combinant ingénierie, fabrication, tests et support à l'intégration dans un flux de travail pratique.

Revue des exigences
ÉTAPE 1

Définir les exigences

Nous examinons votre plateforme, le profil de votre application, les contraintes d'emballage, le cycle de service, la plage de tension, les objectifs thermiques et les exigences de conformité.

Ingénierie système
ÉTAPE 2

Concevoir le système

Notre équipe développe l'architecture mécanique, thermique, électrique et de contrôle nécessaire pour construire un système de batterie adapté à votre application.

Intégration et fabrication
ÉTAPE 3

Construire et intégrer

Nous fabriquons et intégrons les éléments clés du système, y compris les boîtiers, les composants de refroidissement, le BMS et les assemblages haute tension.

Test et validation
ÉTAPE 4

Tester et valider

Le système est testé pour la performance, la fonctionnalité, la communication et la préparation à l'intégration avant le déploiement.

Support à la mise en service
ÉTAPE 5

Mise en service et support

Nous accompagnons la mise en service du système, l'intégration dans le véhicule ou le navire, et la validation finale pour garantir une opération fiable sur le terrain.

Livraison prête sur le terrain
ÉTAPE 6

Livraison prête pour le terrain

Livrer un système d'alimentation par batterie validé, intégré et prêt au déploiement, préparé pour une application en conditions réelles.

Conçu pour les extrêmes

Lorsque les packs standard du commerce échouent, l'ingénierie sur mesure prend le relais. Conçues pour les environnements les plus difficiles, ces solutions sont éprouvées dans des scénarios d'utilisation intensive.

Commercial robuste

Commercial robuste

Architectures optimisées pour une décharge à courant continu élevé, une résistance extrême aux vibrations 3D, et des configurations spatiales à forte charge utile. Conçues pour des performances sans compromis dans des cycles de service commercial.

Focus : Sortie à courant élevé
Résistance : Vibration 3D
Configuration : Charge utile lourde
Marin & Offshore

Marin & Offshore

Conçu dès le premier jour pour la conformité avec DNV & Lloyd’s, doté d’un système de ventilation redondant, de couches étanches à double scellement, et de mesures agressives contre la corrosion par brouillard salin.

Conformité : DNV / Lloyd’s
Protection : Double-Scellé
Environnement : Brouillard salin / Haute humidité
Machinerie Agricole & Minière

Machinerie Agricole & Minière

Protection supérieure contre les impacts sur la roche contre la saleté, la poussière et les impacts structurels, associée à des couvertures thermiques autonomes pour le froid pour un démarrage instantané dans des conditions de température très basse.

Protection : Roche / Poussière / Impact
Capacité : Support de démarrage à froid
Température basse : Jusqu’à -30°C

Votre Passeport Global : Homologation Express

Les configurations personnalisées signifient généralement des cauchemars de certification. Nous transformons des mois de retards d'homologation en semaines d'approbations simplifiées.

Ancré dans le hub de France
Fondation de la Chaîne d'Approvisionnement

Ancré dans le Hub de France

Une proximité stratégique avec les centres de cellules de premier rang tels que BYD, CALB et CATL permet un sourcing fluide, une intégration plus étroite et une exécution plus rapide des expéditions mondiales.

Avantage : Proximité Tier-1
Focus : Intégration Rapide
Résultat : Approvisionnement Mondial Fiable
UN38.3 & MSDS
Accélération de la Certification

UN38.3 & MSDS

La validation ultime pour les marchandises dangereuses de classe 9. De la simulation de vibration intense au choc thermique, votre pack sur mesure est certifié pour traverser n'importe quel océan en toute sécurité.

Normes : UN38.3
Partenaires : TÜV / SGS / CATARC
Objectif : Approbation Plus Rapide
Logistique mondiale
Accélération de la Certification

ECE R100.3 & E-Mark

Conformité parfaite aux normes automobiles européennes. Nous validons les conceptions thermiques et structurelles personnalisées à travers des tests de compression, d'immersion et de propagation contrôlée de la défaillance thermique — en déclenchant une seule cellule et en confirmant que la chaleur ne se propage pas, tout en vérifiant la sécurité globale du pack.

Normes : ECE R100.3
Partenaires : TÜV / SGS / CATARC
Objectif : Approbation Plus Rapide
Alliances de laboratoires de premier rang
Coordination plus rapide

Alliances de laboratoires de premier rang

Partenariats approfondis avec TÜV SÜD, SGS et CATARC (Centre de technologie et de recherche automobile de Chine) ici même dans le hub de batteries de France, réduisant considérablement le délai de mise sur le marché.

Normes : ECE R100.3 & UN38.3
Partenaires : TÜV / SGS / CATARC
Objectif : Approbation Plus Rapide

Traverser l'océan, alimenter l'avenir

L'expédition de marchandises dangereuses de classe 9 n'est que le début — nous garantissons que le système fonctionne parfaitement sur site.

Nous ne vous laissons pas bloqué avec une "boîte noire" à haute tension. Nos ingénieurs se déplacent directement dans votre établissement pour garantir une intégration sans faille, éliminant le risque de dernière étape de la livraison mondiale.

Logistique transocéanique de classe 9
Livraison mondiale

Logistique transocéanique de classe 9

Les systèmes de packs de batteries haute tension ne sont pas des marchandises standard. Nous gérons l'ensemble de la chaîne de marchandises dangereuses de classe 9, de la documentation maritime UN38.3 au dédouanement et à l'expédition porte-à-porte sous climat contrôlé.

Catégorie : DG de classe 9
Couverture : Mer / Douane / Livraison
Focus : Expédition transfrontalière sécurisée
Échange fluide BMS-VCU
Intégration du protocole

Échange transparent BMS–VCU

Les incompatibilités de protocoles transfrontaliers sont résolues directement sur votre site de fabrication. Nos ingénieurs embarqués déboguent les matrices CAN et la logique de défaillance en temps réel, faisant en sorte que votre batterie se comporte comme une partie native du système VCU.

Protocole : CAN / J1939
Support : Dépannage sur site
Résultat : Intégration native du VCU
Garde de sécurité pour la première mise sous tension
Mise en service sur le terrain

“Garde de sécurité ” Premier Allumage »

Nos ingénieurs sur le terrain se déplacent dans le monde entier jusqu'à votre ligne d'assemblage pour vérifier les circuits de précharge, systèmes HVIL, et résistance d'isolation avant la première mise sous tension. Nous ne partons que lorsque votre système fonctionne parfaitement.

Portée : Validation de boucle HV
Support : Visite sur site mondiale
Objectif : Premier démarrage sans faille

Certifications mondiales

Nous maintenons un système de gestion de la qualité complet soutenu par des certifications reconnues internationalement. Ces normes nous aident à améliorer continuellement le contrôle de la fabrication, à garantir la fiabilité du produit, et à fournir une qualité cohérente à travers les processus d'ingénierie, de production et de validation.

ISO
TS16949:2009
Certificats
ISO 2015
ISO14001:2015
Certificats
ISO 2008
ISO9001:2008
Certificats
TÜV
TÜV
Certificats
RS
RS100
Certificats
OHSAS
OHSAS18001
Certificats
CAS
Stockage d'énergie
Certificats
IATF
IATF16949:2016
Certificats

Projet Cas

Projets réels pour les boîtiers de batteries EV, les plaques de refroidissement et les enceintes PDU.

Projet de pack de batteries EV
Véhicule Électrique

Boîtier de batterie EV

Boîtier de batterie en aluminium fourni à un fabricant EV haut de gamme, machiné à partir de 6061-T6 avec des canaux de refroidissement intégrés et des surfaces d'étanchéité prêtes pour la conception d'enceinte IP67.

Matériau : Alliage d'aluminium 6061-T6
Tolérance : ±0,05mm
Finition de surface : Anodisation (épaisseur du film : 20μm)
Plaques de refroidissement liquide
Stockage d'énergie

Plaques de refroidissement liquide

Plaques de refroidissement liquide soudées par FSW pour systèmes de stockage d'énergie en conteneur, combinant des structures en aluminium légères avec des performances thermiques stables et une étanchéité vérifiée contre les fuites.

Processus : CNC 5 axes + FSW
Performance : Étanchéité IP67, aucune fuite visible
Éléments de test : Pression, Étanchéité, Choc Thermique
Assemblage du plateau de batterie
Véhicule Commercial

Boîtier PDU

Assemblage de plateau de batterie soudé de grande taille pour plates-formes de bus électriques, offrant une rigidité structurelle élevée, une protection contre la corrosion et un espace optimisé pour l'intégration du pack.

Taille : 510×560×153mm
Matériau : Acier Inoxydable 316L
Finition de surface : Revêtement en poudre standard

Prêt à Tourner Vos modules en un super-système homologué ?

Obtenez un devis rapide pour l'enveloppe/habillage du pack de batteries, la plaque de refroidissement liquide, le BMS intelligent & HV, l'homologation mondiale, la logistique transocéanique de classe 9, les tests d'intégration du véhicule et la mise en service sur site. Notre équipe d'ingénierie examinera vos dessins et fournira une solution adaptée.

Formats acceptés : PDF, DWG, STEP, IGES, JPG, PNG (Max 10MB)

Informations de contact

Email

info@astraiondynamics.com

Téléphone

+86 17324129963

Emplacements

Ville de Shenzhen/Dongguan/Huizhou,

Province du Guangdong, Chine

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