...

Vous contrôlez la chimie,  Nous maîtrisons l’ingénierie

Le hub d'intégration ultime "Apportez Vos Propres Cellules / Modules" pour les applications lourdes, marines et hors-route.

Pas de majoration sur les cellules
Pas d'intermédiaire
Tier-1
Intégrateur
100%
Ingénierie sur mesure
UN38.3 & ECE R100.3
Homologation
Classe 9 mondiale
Logistique
Prêt à l’emploi
Bloc-batterie

Déployé par les plus exigeants. Alimenté par BYOC

Un portefeuille sélectionné d’alliances mondiales en ingénierie structurelle et gestion thermique. Vous détenez la chimie. Nous concevons la réalité.

BYD
CALB
CATL
EVE
REPT

L'avantage du "Apportez vos propres cellules/modules"

Arrêtez de payer des marges. Nous gérons l’intégration la plus complexe, alimentée par la chaîne d’approvisionnement d’élite de la Chine.

Vous fournissez l'énergie

Vous fournissez l'énergie

A

Négociez directement avec des géants de premier rang (BYD, CALB, CATL, EVE). Choisissez les modules LFP ou NMC exacts pour votre spécification. Aucune majoration intermédiaire de notre part.

  • Approvisionnement direct auprès des leaders en cellules de batteries
  • Flexibilité de la chimie LFP / NMC
  • Aucune majoration cachée sur la chimie
Nous construisons l'architecture

Nous construisons l'architecture

B

Expédiez les modules nus à notre centre en Chine. Nous intégrons les meilleurs algorithmes BMS chinois (par exemple, Ligoo) et des systèmes de gestion thermique ultra-fiables dans une architecture haute tension robuste.

  • Boîtiers de batteries IP67 structuraux
  • Intégration de plaques froides thermiques
  • Matching personnalisé BMS / PDU / CAN
Nous livrons le système

Nous livrons le système

C

Vous recevez un système de batterie entièrement testé, prêt à installer, configuré exactement selon les contraintes de votre châssis ou coque.

  • Support de conformité UN38.3 / ECE R100.3
  • Préparation à l'expédition mondiale de Classe 9
  • Livraison de pack batterie prêt à l'emploi
Pourquoi cela importe : Vous évitez les marges cachées sur la chimie, réduisez le risque d'intégration du système et accélerez la mise en place d'une solution de batterie certifiée et prête pour le véhicule.
Architecture du système de batterie

Maîtrise de la double architecture : intégration CTP vs MTP

Nous n’imposons pas une structure universelle. Que vous apportiez des cellules nues pour une densité énergétique maximale ou des modules pré-validés pour une maintenabilité optimale, notre centre d’ingénierie s’adapte à votre réalité opérationnelle spécifique.

Intégration Module à Pack

Architecture Module-à-Pack (MTP)

Idéal pour la marine, l’exploitation minière isolée, les plateformes ultra-lourdes

Vous fournissez des modules standards CALB/CATL/EVE. Nous concevons les boîtiers renforcés, intégrons des plaques froides à double refroidissement au niveau du pack, et développons une logique Master-BMS sur mesure pour une communication fluide avec le bus CAN de votre véhicule.

Pourquoi choisir le MTP ?

Idéal pour les opérations où l’arrêt est inacceptable. Le MTP permet l’isolation au niveau du module, la suppression ciblée des incendies et le remplacement rapide sur site sans retirer l’ensemble du bloc-batterie.

Notre expertise MTP

  • • Découplage des vibrations : Supports d’amortissement multi-étages pour charges de choc et vibrations hors route.
  • • Ponts thermiques modulaires : Pads thermiques de précision égalisant la performance de refroidissement entre les modules.
  • • Acheminement de barres omnibus haute tension : Barres omnibus rigides/flexibles conçues pour des systèmes à courant fort >1000V.
Assemblage Cellule à Pack

Ingénierie Cell-to-Pack (CTP)

Idéal pour les camions longue distance, plateformes électriques à contrainte de poids

Vous fournissez les cellules prismatiques ou cylindriques nues. Nous nous occupons du soudage laser de précision, de la conception des barres omnibus, de l’application de matériaux d’interface thermique (TIM) au niveau des cellules, et du collage structurel selon les normes IP67.

Pourquoi choisir le MTP ?

Maximise l’efficacité volumétrique en supprimant les boîtiers de modules, libérant ainsi plus de capacité de charge utile et une plus grande autonomie grâce à une densité d’intégration interne supérieure.

Notre arsenal CTP

  • • Collage structurel avancé : Cellules collées directement dans des plateaux refroidis à l’aide d’adhésifs structurels.
  • • Soudage automatisé des languettes : Assemblage guidé par vision laser/ultrasonique pour une production rapide sans défaut.
  • • Protection en cascade par aérogel : Barrières de qualité aérospatiale empêchant la propagation thermique de cellule à cellule.
Technologies de fabrication avancées

Fabrication avancée en interne : nous traitons vos cellules/modules comme de l’or

Avez-vous une réserve stratégique de modules de cellules ? Parfait. Nous proposons des services complets d'assemblage Module-à-Pack (MTP) et Cellule-à-Pack (CTP). De la soudure laser précise des barres omnibus et du routage des câbles BMS, à la distribution de matériau d'interface thermique (TIM) et à l'étanchéité finale à haute tension. Vos modules de niveau 1 sont intégrés dans nos salles blanches conformes à la norme ESD, transformant votre énergie brute en un système de groupe motopropulseur prêt à l'emploi.

Fabrication CNC de précision ultra-fine et d'enveloppes

Fabrication CNC de précision ultra-fine et d'enveloppes

Les matrices CNC à grand portique combinées à la soudure par friction-stir (FSW) pour forger des boîtiers de batteries capables de résister à des chocs miniers de plus de 10G. Un contrôle de tolérance maîtrisé pour une étanchéité à joint torique garantissant une intégrité submersible IP67/IP68 absolue.

🛡️ Durabilité de qualité militaire
📐 Précision de scellement au niveau du micron
🏗️ Personnalisation agile en grand format
Refroidissement liquide avancé et soudure par friction-stir (FSW)

Refroidissement liquide avancé et soudure par friction-stir (FSW)

En abandonnant les risques de fuite de la brasage traditionnel, nous utilisons exclusivement la soudure par friction-stir (FSW) en état solide. Cela garantit zéro micro-voids, une résistance à la pression de rupture inégalée et une distribution thermique optimisée—assurant une sécurité étanche 100% pour les systèmes de batteries EV et marins lourds.

🚫 Isolation absolue sans porosité
💥 Résistance extrême à la décharge
🌡️ Cohérence thermique supérieure
Contrôle de Qualité de bout en bout - Traçabilité

Contrôle qualité de bout en bout et traçabilité

La qualité n'est pas une réflexion secondaire ; c'est notre système d'exploitation. Soutenus par la norme IATF 16949, nous utilisons des systèmes d'exécution de fabrication (MES) avancés pour la traçabilité des composants 100%. Chaque valeur de couple, joint de soudure et numéro de lot est enregistré en toute sécurité.

🔗 Traçabilité du cycle de vie complet 100%
⚙️ Enchaînement de processus infaillible
🏆 Conformité de qualité automobile
Tests rigoureux en fin de ligne (EOL)

Tests rigoureux en fin de ligne (EOL)

Avant l'expédition, chaque pack personnalisé subit un contrôle absolu. Nous exigeons la détection de fuite à l'hélium 100% pour les boucles thermiques, les tests Hi-Pot et de résistance d'isolation pour la sécurité à haute tension au niveau de mégohms, ainsi que des simulations rigoureuses du bus CAN du BMS (tests d'acceptation en usine).

⚡ Sécurité à haute tension Mega-Ohm
🎈 Détection de fuite de qualité Hélium
💻 Simulation FAT plug-and-play
±0,05 mm
Tolérance d'usinage
ISO 16949
Qualité automobile certifiée
100%
Test de fuite à l'hélium
< 3°C
Tolérance de delta-T de la plaque de refroidissement

Ingénierie de bout en bout, exécution point à point

Un module de batterie nu n'est rien d'autre que du potentiel chimique brut. Sans une forteresse structurelle robuste, une gestion thermique extrême et un système nerveux haute tension hautement intelligent, il ne peut pas survivre aux réalités difficiles des applications commerciales de véhicules électriques et marines. Nous ne faisons pas de compromis " prêt-à-l’emploi ". Nous concevons sur mesure l’architecture physique et numérique exacte que votre groupe motopropulseur lourd exige.

Intégrité mécanique et thermique

Conquérir les vibrations extrêmes et la thermal runaway

Boîtiers de packs de batteries

Boîtiers de packs de batteries

Enceintes en aluminium de qualité aéronautique ou en acier à haute résistance conçues pour des indices d'étanchéité IP67/IP68, optimisées pour vos limites d’espace les plus strictes et vos critères de résistance aux chocs.

Plaques de refroidissement liquide
Voir les détails →

Plaques de refroidissement liquide

Remplacement du brasage obsolète par le soudage par friction (FSW) pour une résistance extrême à la pression de décharge. La circulation précise du liquide de refroidissement assure ΔT < 3°C sur l'ensemble du pack, prolongeant considérablement la durée de vie.

Haute tension et contrôle intelligent

Élimination des risques d'arc électrique et des déconnexions de protocole

PDU sur mesure & boîtes de contrôle HV

PDU sur mesure & boîtes de contrôle HV

Unités de distribution d'énergie au niveau mégawatt conçues avec une suppression d'arc ultra-rapide, des contacteurs renforcés et des boucles de verrouillage haute tension (HVIL) infaillibles pour protéger vos actifs et votre personnel.

Handshake avancé BMS & VCU

Handshake avancé BMS & VCU

La logique intelligente SOX (SOC/SOH/SOP) est finement calibrée pour correspondre à la chimie spécifique de vos cellules. Nous assurons des traductions transparentes du protocole CAN-bus entre notre pack, votre unité de contrôle du véhicule (VCU) et les stations de recharge.

Typologies d'architecture flexibles

Adaptation à tout châssis, valorisation de chaque plateforme

Configuration autonome multi-pack

Configuration autonome multi-pack

Pour les configurations de chaînes à grande échelle, nous déployons un PDU côté batterie dédié et autonome (boîtier de contrôle haute tension). Cela externalise le routage haute tension et le contrôle principal, facilitant la gestion de la logique multi-pack et la distribution sécurisée de courants élevés.

Intégration tout-en-un dans le pack

Intégration tout-en-un dans le pack

Lorsque l’espace dans le châssis est strictement limité, nous regroupons les fonctionnalités du PDU et du BMS principal directement dans le boîtier unique du pack batterie. Cette solution " tout-en-un " réduit considérablement la complexité du faisceau de câblage externe et permet un gain de poids critique.

Architecture de synergie OEM

Architecture de synergie OEM

De nombreux OEM intègrent désormais DCDC, MCU et PDU côté véhicule dans des unités 3-en-1 ou 4-en-1. Nous nous intégrons parfaitement à cet écosystème. Nous éliminons les redondances et fournissons uniquement ce dont le système batterie a besoin (par exemple, un PDU côté batterie optimisé ou l’intégration du contrôle principal de la batterie dans votre contrôleur de domaine) pour une compatibilité parfaite avec votre chaîne de traction avancée.

Capacités principales

De l’ingénierie du boîtier batterie à la gestion thermique, au BMS et à l’intégration haute tension, Astraion Dynamics fournit les éléments clés nécessaires pour transformer des cellules ou modules en un système batterie complet, prêt à l’emploi.

Intégration mécanique

Intégration mécanique

Conception du boîtier batterie, emballage structurel, stratégie de montage et composants usinés CNC adaptés à votre véhicule, navire ou plateforme de machine.

Gestion thermique

Gestion thermique

Plaques de refroidissement liquide et intégration du système thermique conçues pour garantir la performance, la sécurité et la constance de la température dans des conditions réelles d’utilisation.

Assemblage Cellule et Module

Assemblage de cellules et modules

Intégration flexible de cellules et modules fournis ou spécifiés par le client dans une architecture de pack batterie robuste.

Intégration intelligente du BMS

Intégration intelligente du BMS

Systèmes de gestion de batterie configurés pour la surveillance, la protection, l’équilibrage, le diagnostic et le contrôle fiable du système.

Intégration du système haute tension

Intégration du système haute tension

Conception du PDU et du boîtier HV, distribution de puissance, stratégie de protection, disposition des interconnexions et architecture sécurisée pour la maintenance.

Contrôles, Validation et Mise en Service

Contrôles, validation et mise en service

Communication VCU, tests du système, validation fonctionnelle et assistance à la mise en service sur site pour garantir que le système de batterie fonctionne comme prévu.

Notre méthode de travail

Nous accompagnons les clients depuis la définition des besoins jusqu’au déploiement final du système, en combinant ingénierie, fabrication, tests et intégration dans un flux de travail pratique.

Revue des Exigences
ÉTAPE 1

Définir les exigences

Nous examinons votre plateforme, le profil d’application, les contraintes d’encombrement, le cycle d’utilisation, la plage de tension, les objectifs thermiques et les exigences de conformité.

Ingénierie du Système
ÉTAPE 2

Concevoir le système

Notre équipe développe l’architecture mécanique, thermique, électrique et de contrôle nécessaire pour construire un système de batterie adapté à votre application.

Intégration et Fabrication
ÉTAPE 3

Assembler et intégrer

Nous fabriquons et intégrons les éléments clés du système, y compris les boîtiers, les composants de refroidissement, le BMS et les ensembles haute tension.

Test et Validation
ÉTAPE 4

Tester et valider

Le système est testé pour ses performances, sa fonctionnalité, sa communication et sa préparation à l’intégration avant le déploiement.

Support à la mise en service
ÉTAPE 5

Mise en service et assistance

Nous accompagnons la mise en service du système, l’intégration au véhicule ou au navire, et la validation finale afin de garantir un fonctionnement fiable sur le terrain

Livraison Prête pour le Terrain
ÉTAPE 6

Livraison prête à l'emploi

Fournir un système d'alimentation par batterie validé, intégré et prêt à être déployé, préparé pour une application réelle.

Conçu pour l'Extrême

Lorsque les batteries standards du commerce échouent, l’ingénierie sur mesure prend le relais. Conçues pour les environnements d’exploitation les plus extrêmes au monde, ces solutions ont fait leurs preuves dans des scénarios réels.

Commercial Tout-Terrain

Commercial Tout-Terrain

Architectures optimisées pour une décharge continue à haut taux de C, une résistance extrême aux vibrations 3D, et des agencements spatiaux pour charges lourdes. Conçues pour des performances sans compromis dans les cycles d’utilisation commerciale.

Focus : Sortie à haut taux de décharge
Résistance : Vibration 3D
Configuration : Charge lourde
Marine & Offshore

Marine & Offshore

Conçu dès le premier jour pour la conformité DNV & Lloyd’s, avec des systèmes de ventilation redondants, des couches étanches à double joint et des contre-mesures agressives contre la corrosion due au brouillard salin.

Conformité : DNV / Lloyd’s
Protection : Doublement scellé
Environnement : Brouillard salin / Haute humidité
Machines agricoles et minières

Machines agricoles et minières

Protection supérieure contre les chocs de pierres, la saleté, la poussière et les impacts structurels, associée à des couvertures thermiques autonomes pour démarrage instantané par temps très froid.

Protection : Roche / Poussière / Impact
Capacité : Assistance au démarrage à froid
Basse température : Jusqu'à -30°C

Votre passeport mondial : homologation accélérée

Les configurations personnalisées riment souvent avec cauchemars de certification. Nous transformons des mois de retard d’homologation en quelques semaines d’approbations simplifiées.

Ancré dans le hub de la Chine
Fondation de la chaîne d'approvisionnement

Ancrée dans le hub chinois

La proximité stratégique avec les principaux centres de production de cellules tels que BYD, CALB et CATL permet un approvisionnement fluide, une intégration renforcée et une exécution plus rapide des expéditions mondiales.

Avantage : Proximité de niveau 1
Focus : Intégration rapide
Résultat : Approvisionnement mondial fiable
UN38.3 & FDS
Accélération de la certification

UN38.3 & FDS

L'autorisation ultime pour les marchandises dangereuses de classe 9. De la simulation de vibrations intenses au choc thermique, votre emballage sur mesure est certifié pour traverser tous les océans en toute sécurité.

Normes : UN38.3
Partenaires : TÜV / SGS / CATARC
Objectif : Approbation plus rapide
Logistique mondiale
Accélération de la certification

ECE R100.3 & E-Mark

Conformité parfaite aux normes automobiles européennes. Nous validons les conceptions thermiques et structurelles personnalisées par des tests de compression, d'immersion et de propagation contrôlée de défaillance thermique — en déclenchant une seule cellule et en confirmant que la chaleur ne se propage pas, tout en vérifiant la sécurité globale du pack.

Normes : R100.3 CEE
Partenaires : TÜV / SGS / CATARC
Objectif : Approbation plus rapide
Alliances de laboratoires Tier-1
Coordination plus rapide

Alliances de laboratoires Tier-1

Partenariats approfondis avec TÜV SÜD, SGS et CATARC (Centre de technologie et de recherche automobile de Chine) ici même dans le hub des batteries en France, réduisant considérablement le délai de mise sur le marché.

Normes : ECE R100.3 & UN38.3
Partenaires : TÜV / SGS / CATARC
Objectif : Approbation plus rapide

Traverser l'océan, alimenter l'avenir

L'expédition de marchandises dangereuses de classe 9 n'est que le début — nous garantissons que le système fonctionne parfaitement sur site.

Nous ne vous laissons pas bloqué avec une "boîte noire" haute tension. Nos ingénieurs se déplacent directement dans votre installation pour garantir une intégration sans faille, éliminant le risque de dernière étape de la livraison mondiale.

Logistique transocéanique de classe 9
Livraison mondiale

Logistique transocéanique de classe 9

Les systèmes de packs de batteries haute tension ne sont pas des marchandises standard. Nous gérons toute la chaîne de marchandises dangereuses de classe 9, de la documentation maritime UN38.3 au dédouanement et à l'expédition porte-à-porte en climat contrôlé.

Catégorie : DG de classe 9
Couverture : Maritime / Douane / Livraison
Focus : Expédition transfrontalière sécurisée
Connexion transparente BMS-VCU
Intégration de protocole

Connexion transparente BMS–VCU

Les incompatibilités de protocoles transfrontaliers sont résolues directement sur votre site de production. Nos ingénieurs embarqués déboguent les matrices CAN et la logique de défaut en temps réel, faisant fonctionner votre batterie comme une pièce native du système VCU.

Protocole : CAN / J1939
Support : Débogage sur site
Résultat : Intégration native au VCU
Protection de sécurité lors de la première mise sous tension
Mise en service sur site

“Protection de sécurité lors de la ” première mise sous tension »

Nos ingénieurs de terrain se déplacent partout dans le monde sur votre ligne d’assemblage pour vérifier les circuits de précharge, les systèmes HVIL et la résistance d’isolement avant la première mise sous tension. Nous ne partons que lorsque votre système fonctionne parfaitement.

Portée : Validation de la boucle HV
Support : Visite sur site mondiale
Objectif : Premier démarrage sans défaut

Certifications Mondiales

Nous maintenons un système de gestion de la qualité complet soutenu par des certifications reconnues internationalement. Ces normes nous aident à améliorer continuellement le contrôle de la fabrication, à garantir la fiabilité des produits, et à fournir une qualité cohérente à travers les processus d'ingénierie, de production et de validation.

ISO
TS16949:2009
Certificats
ISO 2015
ISO14001:2015
Certificats
ISO 2008
ISO9001:2008
Certificats
TÜV
TÜV
Certificats
RS
RS100
Certificats
OHSAS
OHSAS18001
Certificats
CAS
Stockage d'énergie
Certificats
IATF
IATF16949:2016
Certificats

Projet Étuis

Projets réels pour les boîtiers de batteries EV, les plaques de refroidissement et les enceintes PDU.

Projet de Pack de Batteries pour Véhicules Électriques
Véhicule Électrique

Enceinte de pack batterie EV

Boîtier de pack de batteries en aluminium fourni à un fabricant EV haut de gamme, usiné à partir de 6061-T6 avec des canaux de refroidissement intégrés et des surfaces d'étanchéité prêtes pour la conception d'enceinte IP67.

Matériau : Alliage d'aluminium 6061-T6
Tolérance : ±0,05 mm
Finition de surface : Anodisation (épaisseur du film : 20μm)
Plaques de refroidissement liquide
Stockage d'énergie

Plaques de refroidissement liquide

Plaques de refroidissement liquide soudées FSW pour systèmes de stockage d'énergie conteneurisés, combinant des structures en aluminium léger avec une performance thermique stable et une étanchéité vérifiée contre les fuites.

Processus : CNC 5 axes + FSW
Performance : Étanchéité IP67, aucune fuite visible
Éléments de test : Pression, Étanchéité, Choc Thermique
Assemblage de plateau de batterie
Véhicule Commercial

Boîtier PDU

Assemblage de plateau de batterie soudé de format large pour plates-formes de bus électrique, offrant une rigidité structurelle élevée, une protection contre la corrosion et un espace optimisé pour l'intégration du pack.

Taille : 510×560×153mm
Matériau : Acier Inoxydable 316L
Finition de surface : Revêtement en Poudre Standard

Prêt à Tourner Vos Modules dans un Super-Système Homologué ?

Obtenez un devis rapide pour l'Enveloppe/Boîtier de Pack de Batterie, Plaque de Refroidissement Liquide, BMS Intelligent & HV, Homologation Globale, Logistique Trans-Océanique de Classe 9, Test d'Intégration du Véhicule et Mise en Service sur Site. Notre équipe d'ingénierie examinera vos dessins et fournira une solution sur mesure.

Formats acceptés : PDF, DWG, STEP, IGES, JPG, PNG (Max 10MB)

Informations de contact

Email

info@astraiondynamics.com

Téléphone

+86 17324129963

Emplacements

Shenzhen/Dongguan/Ville de Huizhou,

Province du Guangdong, Chine

Pourquoi nous choisir ?

24h
Réponse au devis
±0,05
Tolérance (mm)
Plus de 15 ans
Expérience
Gamme unique
Service
Certifications
Coordination
Économique
Solutions
Seraphinite AcceleratorOptimized by Seraphinite Accelerator
Turns on site high speed to be attractive for people and search engines.