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자주 묻는 질문

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📅 2026년 5월 11일
chensanny
배터리 통합 능력, 프로젝트 범위, 배송 방식에 대한 일반적인 질문에 대한 빠른 답변을 찾아보세요. 1. 트레이션 다이내믹은 무엇을 하나요? 트레이션 다이내믹은 중장비 차량, 해양 선박, 오프 하이웨이 장비용 리튬이온 배터리 전력 시스템의 턴키 통합을 제공합니다. 우리는 기계적, 열적, 전기적, 제어 통합을 결합하여 실제 환경에 적합한 완전한 배터리 시스템으로 만듭니다 […]

배터리 통합 능력, 프로젝트 범위, 배송 방식에 대한 일반적인 질문에 대한 빠른 답변을 찾아보세요.

1. 아스트레온 다이내믹스는 무엇을 하나요?
아스트레온 다이내믹스 중장비 차량, 해양 선박, 오프 하이웨이 장비용 리튬이온 배터리 전력 시스템의 턴키 통합을 제공합니다. 우리는 기계적, , 전기 및 제어 통합 을 완전한 배터리 시스템에 통합하여 실제 환경에 배치할 준비를 합니다.

2. 완전한 배터리 팩을 제조하나요 아니면 부품만 제공하나요?
두 가지 모두 합니다. 프로젝트 범위에 따라 핵심 부품인 인클로저, 냉각 플레이트, BMS, 그리고 HV 박스, 를 공급하거나 완전하게 통합된 배터리 시스템을 제공할 수 있습니다.

3. 자체 셀이나 모듈을 사용할 수 있나요?
네. BYOC(자체 셀 제공) 또는 BYOM(자체 모듈 제공) 프로젝트를 지원하며, 이를 귀하의 애플리케이션에 맞춘 완전한 배터리 시스템 아키텍처에 통합합니다.

4. 어떤 산업에 서비스를 제공하나요?
우리의 주요 초점은 중장비 트럭, 해양 선박, 오프 하이웨이 장비를 포함하며, 건설, 산업, 광업, 농업 및 기타 까다로운 응용 분야.

를 포함합니다.
5. 어떤 통합 능력을 제공하나요?, 우리의 능력에는 배터리 인클로저 엔지니어링, CNC 가공, 액체 냉각 통합, 셀 및 모듈 조립, BMS 통합,, VCU 통신, 테스트, 검증 및 시운전 지원.

6. OEM 및 ODM 프로젝트를 지원하나요?
네. 프로젝트 구조, 기술 요구 사항 및 고객 책임에 따라 OEM과 ODM 프로그램 모두를 지원합니다.

7. 인증 및 수출 요구 사항을 지원하나요?
네. 인증 경로를 고려하여 시스템을 설계하며, 국제 운송 및 차량 관련 규정 준수 요구 사항을 목표로 하는 프로젝트를 지원할 수 있습니다.

8. 현장 시운전 지원을 제공하나요?
네. 배터리 시스템이 차량, 선박 또는 장비 플랫폼에서 올바르게 작동하도록 시운전 및 최종 시스템 통합을 지원할 수 있습니다.

9. 연락하기 전에 어떤 프로젝트 정보를 준비해야 하나요?
유용한 정보에는 적용 유형, 전력 및 에너지 목표, 전압 범위, 설치 공간, 냉각 요구 사항, 제어 통신 필요성, 규정 준수 목표 및 프로젝트 일정이 포함됩니다. 가능하다면 도면과 기술 사양도 유용합니다.

10. 프로토타입 및 생산 프로그램 모두 지원하나요?
네. 초기 컨셉 개발, 프로토타입 제작, 파일럿 프로그램 및 생산 지향 프로젝트를 지원합니다.

11. 전기차만 작업하나요?
아니요. 완전 전기 플랫폼뿐만 아니라 하이브리드 및 특수 용도 애플리케이션에서도 통합 배터리 시스템이 필요한 경우를 지원합니다.

12. 프로젝트는 보통 어떻게 시작되나요?
프로젝트는 일반적으로 적용 분야, 작동 프로파일, 패키징 제약 조건, 배터리 시스템 목표를 다루는 기술 논의로 시작됩니다. 이후 통합 범위와 다음 단계를 정의합니다.

기술 도면에 어떤 파일 형식을 사용할 수 있나요?
STEP, IGES, DWG, PDF 및 대부분의 CAD 형식을 지원합니다. 최상의 결과를 위해 3D 모델(STEP/IGES)과 중요한 치수 및 공차를 보여주는 2D 도면을 제공하십시오.

14. 일반적인 리드 타임은 어떻게 되나요?
프로토타입: 15-18일; 소량(10-100개): 25-30일; 대량 생산: 40-50일. 부속 조립이 포함된 복잡한 부품은 추가 시간이 필요할 수 있습니다.

15. 소량 주문도 지원하나요?
네, 단일 프로토타입부터 대량 생산까지 주문을 지원합니다. 저희의 유연한 제조 환경은 연구개발 프로젝트와 생산 확장 모두에 적합합니다.

어떤 품질 인증과 테스트를 제공하나요?
치수 검사 보고서(CMM), 밀봉 부품의 헬륨 누수 테스트, 압력 테스트, 재료 증명서, 표면 처리 검증을 제공합니다. ISO 9001 인증 시설입니다.

17. 제조 최적화를 위한 설계 도움을 받을 수 있나요?
물론입니다. 저희는 DFM 분석은 비용 절감, 제조 용이성 향상, 부품 성능 향상 기회를 식별합니다. 이 서비스는 모든 견적에 포함되어 있습니다.

기밀 유지 및 지적 재산권 보호에 대한 접근 방식은 무엇인가요?
엄격한 기밀 유지 프로토콜을 준수하며, 기술 정보를 검토하기 전에 NDA에 서명하는 것을 기꺼이 도와드립니다. 귀하의 설계와 사양은 완전히 보호됩니다.

19. BMS에서 SOC, SOH, SOP는 무엇인가요?
SOC (충전 상태)는 휴대폰의 배터리 잔량과 같습니다. SOH (건강 상태)는 배터리 팩이 아직 얼마나 유용한 수명을 가지고 있는지 나타냅니다. SOP (전력 상태)는 차량이 언제든 안전하게 전달할 수 있는 전력량을 알려줍니다. 정확한 SOX 알고리즘은 고성능 BMS의 핵심이자 영혼입니다.

20. HVIL이 무엇이며 왜 필수인가요?
HVIL HVIL(고전압 인터록 루프)은 본질적으로 루프로 구성된 저전압 모니터링 회로입니다. 보안 알람 시스템의 배선과 같다고 생각하세요: 누군가가 시스템이 작동 중일 때 고전압 커넥터의 플러그를 뽑거나 심각한 충돌이 발생하면 HVIL 회로가 즉시 열리고 PDU에 알림을 보내 수백 볼트의 고전압 전원을 차단하여 잠재적으로 치명적인 감전 사고를 방지하는 데 도움을 줍니다.

21. 왜 “CAN-버스 핸드쉐이크'가 필요합니까?
기본적으로, 통신 핸드쉐이크는 서로 다른 하드웨어 “언어” 간의 번역 방법입니다. 배터리 팩(BMS)은 한 방언을 말하고, 차량 제어 유닛(VCU)은 또 다른 방언을 말하며, 충전소는 또 다른 언어를 사용합니다. 사전에 맞춤형 CAN 통신 매트릭스를 정의함으로써, 모든 당사자가 즉시 원활하게 연결하고 통신할 수 있도록 공유 통신 “사전'을 만들어내며, 이는 결함 코드 발생을 방지합니다.

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