Как отправлять литий-ионные аккумуляторные блоки?
Учитывайте сложную логистику перевозки тяжелых литий-ионных аккумуляторных блоков для электромобилей. Изучите правила для хорошей сертификации CLass 9, UN38.3, упаковки и DDU.
Глубокие технические статьи, проверенные на практике стратегии интеграции и прорывы в тепловом управлении, написанные нашими основными инженерами для инженеров.
Свежие инженерные идеи, стратегии и отчеты о разборе устройств.
Учитывайте сложную логистику перевозки тяжелых литий-ионных аккумуляторных блоков для электромобилей. Изучите правила для хорошей сертификации CLass 9, UN38.3, упаковки и DDU.
Рассмотрите топ 7 требований к установке системы аккумуляторов для тяжелых электромобилей. Узнайте, как обеспечить высоковольтной интерфейс, CAN-коммуникацию и логику безопасности HVIL.
Узнайте, как безупречно установить систему тяжелой аккумуляторной батареи. Полное руководство из 10 шагов для инженеров EV, охватывающее интеграцию HV-бокса, электропроводку и безопасность.
Интересуетесь, какое управление теплом лучше всего подходит для вашего ESS? Мы сравниваем тепловую плиту жидкостного охлаждения и воздушное охлаждение для шкафа хранения энергии, чтобы помочь вам сделать правильный инженерный выбор.
Корпуса аккумуляторных батарей из алюминия обеспечивают превосходную теплопроводность и легкий вес, что делает их идеальными для пассажирских электромобилей. Корпуса из нержавеющей стали обеспечивают непревзойденную долговечность и стойкость к ударам, идеально подходят для тяжелых горных машин и стационарных систем хранения энергии. Ваш выбор полностью зависит от веса платформы и условий эксплуатации.
Сертификация ECE R100.3 требует прохождения 15 критических тестов безопасности для системы литий-ионных аккумуляторов. В ходе тестирования оцениваются электрическая безопасность, механическая прочность и экологическая устойчивость, включая тепловое распространение, вибрацию, удар, короткое замыкание, погружение в воду и защиту от переразряда.
Проектирование литий-ионного аккумуляторного блока для тяжёлого электромобиля или электрического судна невероятно сложно. Если вы упустите хотя бы одну спецификацию, интеграция всего транспортного средства может провалиться. Я разберу 15 основных параметров батарейной системы для тяжёлого электромобиля, которые вам абсолютно необходимо освоить.
Сертификация DNV для морских аккумуляторов — это независимый, глобально признанный морской одобрительный процесс. Он подтверждает, что крупные литий-ионные аккумуляторные блоки (обычно свыше 50 кВтч) соответствуют строгим стандартам безопасности, экологичности и надежности для требовательных морских и оффшорных условий. .
Ячейка аккумулятора — это основная химическая единица, которая хранит электрическую энергию. Модуль аккумулятора — это сгруппированный сборочный блок из нескольких ячеек, соединённых последовательно и параллельно внутри механической рамы. Аккумуляторный блок — это конечная, готовая к эксплуатации система, которая интегрирует модуль с системой терморегуляции, системой управления аккумулятором (BMS) и системой управления высоким напряжением. .
Сертификация UN38.3 требует, чтобы литий-ионный аккумуляторный блок прошел 8 строгих тестов: моделирование высоты, тепловое тестирование, вибрацию, удар, внешнее короткое замыкание, воздействие/разрушение, переразряд и принудительный разряд. Обеспечивая безопасность вашей батареи для международных перевозок.
Электрическая схема электромобиля — это стандартизированный двухмерный чертеж, отображающий электрические соединения, компоненты и логические цепи электромобиля. Он подробно показывает, как высоковольтное питание и низковольтные управляющие сигналы проходят между аккумулятором, BMS, PDU и приводом.
Раскройте топ 8 протоколов связи для электромобилей (CAN FD, Automotive Ethernet, ISO 15118 и др.) и узнайте, как управлять интеграцией BMS и VCU для вашего следующего проекта.
Присоединяйтесь к CTO, архитекторам батарей и руководителям закупок, которые получают наш Monthly Pack-Build Insider.